teknologi
rumah teknologi
  • Cangkuk Manik lwn Hookless
    Cangkuk Manik lwn Hookless
    • 2022-02-17

    Beberapa tahun kebelakangan ini, Rim tanpa cangkuk telah menjadi semakin popular,h ookless telah diterima secara meluas dalam basikal gunung. secara beransur-ansur memasuki jalan raya dan pasar kerikil.Blog ini akan memperkenalkan anda kepada mata kail manik dan tanpa cangkuk rim. Cangkuk Manik Tanpa cangkuk Perbezaan Antara manik cangkuk Dan Rims Tanpa Cangkuk Maksud cangkuk manik dan tanpa cangkuk adalah literal, dengan kedua-dua belah cangkuk manik membongkok dalam lengkok seperti yang ditunjukkan di bawah, dan tanpa cangkuk dengan kedua-dua belah berserenjang dengan tanah. Mengapa Kami Memilih Hookless?- Kecekapan pembuatan yang lebih baik. -Kos pembuatan dikurangkan. -Lebar dalam yang lebih lebar, muat tayar yang lebih lebar dengan tekanan yang lebih rendah. -Struktur rim yang lebih kukuh. -Rim lebih ringan daripada cangkuk manik. Rim tanpa cangkuk juga mempunyai kelebihan yang sangat besar - meningkatkan aerodinamik. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah, tayar pada rim cangkuk manik mengembang seperti mentol lampu, dan tayar pada rim tanpa cangkuk mengembang lebih bulat, yang menjadikan tayar dan rim terlibat dengan lebih lancar, sekali gus meningkatkan aerodinamik set roda. Rim tanpa cangkuk menyediakan peralihan tayar ke rim yang lebih lancar dan meningkatkan aerodinamik keseluruhan sistem roda, kini bukan sahaja aerodinamik roda, tetapi tayar juga. Mengapa kita membuat rim tanpa cangkuk? konvensional roda clincher terutamanya bergantung pada cangkuk pada rim untuk bekerjasama dengan tayar luar. Idea ini secara beransur-ansur menjadi idea yang wujud dalam fikiran orang'. Kerjasama antara tayar dan roda bergantung sepenuhnya pada cangkuk. Tetapi sebenarnya, sama ada roda tanpa tiub mempunyai cangkuk atau tidak, kerjasamanya dengan tayar tidak terhad kepada cangkuk. Terdapat tempat duduk manik rim dan kunci manik rim pada kedua-dua sisi, dan bibir tayar boleh dipadankan rapat dengannya untuk mempunyai sesak udara yang baik, sambil mengekalkan kesesuaian ketat antara tayar dan set roda . Dalam erti kata lain, kerja cangkuk boleh diselesaikan dengan bergantung pada kesesuaian ketat manik, tempat duduk manik dan kunci manik. Jadi cangkuk boleh dilepaskan sebagai pertukaran untuk prestasi yang lebih baik. Kami menyediakan beberapa model tanpa cangkuk sedemikian rim kerikil dan rim mtb. Penunggang mana yang memilih rim tanpa cangkuk? Jika anda mempunyai tekanan tayar rendah, rim lebar atau perlu menunggang pada permukaan yang tidak rata, rim tanpa cangkuk adalah pilihan yang baik. Contohnya ialah basikal batu kelikir dan basikal cyclocrosss. Catatan: Tekanan tayar pada roda tanpa cangkuk tidak boleh melebihi75 psi. Pelumba mana yang pilih cangkuk manik rim? Jika anda menunggang kebanyakannya di jalan yang lebih rata dan menggunakan tekanan tinggi, anda lebih sesuai untuk rim Bead Hook. Ia juga merupakan pilihan yang selamat.

  • Clincher vs Tubular vs Tubeless
    Clincher vs Tubular vs Tubeless
    • 2022-01-25

    Perbezaan clincher tubular dan tubeless: 1. Tayar clincher adalah yang kebanyakan kita gunakan hari ini. Tayar clincher adalah reka bentuk yang lebih konvensional. Tayar dan tiub dalam dipisahkan antara satu sama lain dan dipegang pada tepi tepi oleh dawai keluli yang diperkukuh tepi tayar dengan tepi manik logam di tepi . Tayar mempunyai manik pada rim yang memaut ke dalam rim roda penentu, dengan tiub dalam yang berasingan sepenuhnya yang boleh anda baiki atau ganti jika anda mengalami tusukan. 2. Tayar tiub ialah binaan sekeping. Berat gabungan a roda tiub dan tayar biasanya lebih ringan daripada yang lain. Kelebihan utama tayar tiub ialah ia berjalan dengan mudah pada tekanan rendah tanpa perlu risau tentang kempis ideal dalam perlumbaan jejak. Berbanding dengan clinchers, tubular menawarkan pengendalian dan daya tarikan yang unggul. Tayar tiub tidak memerlukan alat untuk dipasang.3. Roda sedia tanpa tiub boleh berfungsi dengan atau tanpa tiub dalam. Sebabnya ialah rim dan tayar dilekatkan secara langsung. Tayar tanpa tiub agak ringan. Roda tanpa tiub mudah dipasang dan mempunyai risiko tebuk yang rendah. Persamaan clincher tubular dan tubeless: 1. Ketiga-tiga binaan termasuk cengkerang jalinan yang membalut ruang udara dengan lapisan luar getah bunga. 2. Ketiga-tiganya menggunakan bahan dan teknik pembinaan yang sama. 3. Ketiga-tiga kelihatan sama selepas memasang dan mengembang roda. 4.Selain itu, ketiga-tiganya boleh direka bentuk untuk memenuhi keperluan disiplin menunggang yang berbeza, tahap prestasi dan mata harga. Sebaliknya, satu-satunya perbezaan nyata ialah bagaimana setiap tayar membentuk dan menempatkan ruang udara. Untuk tayar tiub, ruang tertutup sepenuhnya di dalam tayar. Sebaliknya, tayar hanya membentuk sebahagian daripada ruang udara bagi clincher dan tayar tanpa tiub, dan katil rim perlu melakukannya, yang pertama bergantung pada tiub manakala yang kedua tidak.

  • Saiz Tayar Mana Saiz Yang Sesuai Untuk Set Roda Anda
    Saiz Tayar Mana Saiz Yang Sesuai Untuk Set Roda Anda
    • 2022-01-12

    Apabila anda mempunyai set roda sendiri yang dibina ke dalam basikal, saiz tayar yang manakah lebih disukai daripada roda anda? Kami membuat carta untuk rujukan anda, seperti di bawah: MTB Mengesyorkan Saiz Tayar Rim dalaman lebar (mm) Tayar saiz 1.9" Tayar size 2.0" Saiz tayar 2.1" Tir saiz e 2.2" Tayar size 2.3" Saiz tayar 2.4" Saiz tayar 2.5 - 2.7" Saiz tayar 2.8 - 3.1" (Tambahan)19√√√20√√√√21√√√√√22√√√√√23√√√√√√24√√√√√25√√√√√26√√√√√27√√√√√28√√√√√29√√√√30√√√√31√√√√32√√√√33√√√√34√√√35√√40√45√50√ RIMS / TAYAR JALAN Lebar rim dalaman (mm) Saiz tayar 23-25C Saiz tayar 25-28C Saiz tayar 28-30C Saiz tayar 30-33C Saiz tayar 33-35C Saiz tayar 35-38C Saiz tayar 38-40C Saiz tayar 40-43C 17-19√√√√√√ 20-21√√√√√√√ 22-23√√√√√√√ 24-25√√√√√√ RIMS / TAYAR LEMAK Lebar rim dalaman (mm) Saiz tayar 3.8 - 4.2" Saiz tayar 4.3 - 5.0"55√√60√√65√√70√75√80√85√

  • Sesuaikan Hab Roda Binaan Tangan
    Sesuaikan Hab Roda Binaan Tangan
    • 2021-12-30

    Untuk menyokong perkhidmatan roda tersuai, Superroad sentiasa bersedia untuk masuk ke hab besar stok.Seperti di bawah, kami hab basikal butiran untuk rujukan anda. DT350 (Hab Ratchet Basikal) jalan raya 374g Keluaran Pantas Tarik lurus Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 Cakera 384g/447g Melalui Gandar Tarik lurus/bengkok J Kunci tengah/6 bolt/Boost Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 24/28/32 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang): 24/28/32 12*100/12*142mm 15*100/12*142mm 15*110/12*148mm DT240 jalan raya 325g Keluaran Pantas Tarik lurus/bengkok J Kunci tengah/6 bolt Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 Cakera 354g/361g Melalui Gandar Tarik lurus/bengkok J Kunci tengah/6 bolt Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 24/28 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang): 24/28 15*100/12*142 15*110/12*148 12*100/12*142mm 15*100/12*142mm 15*110/12*148mm DT180 jalan raya 270g Keluaran Pantas Tarik lurus Kunci tengah Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 Cakera 280g Melalui Gandar Tarik lurus Kunci tengah Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 24/28 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang): 24/28 12*100/12*142 15*100/12*142 12*100/12*142mm jalan raya: A271SB/F372SB 384g Keluaran Pantas J-bengkok Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 A291SB/F482SL 293g Keluaran Pantas J-bengkok Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 AS61CB/FS62CB 290g Keluaran Pantas Tarik lurus Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 AS511SB/FS522SB 296g Keluaran Pantas Tarik lurus Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 Cakera Jalan D411SB-CL/D412SB-CL 308g Melalui Gandar Tarik lurus Kunci tengah/6 bolt Bilangan lubang yang berkenaan (depan):24 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 12*100/12*142 15*100/12*142 D791-CL/D792-CL 698g Melalui Gandar J-bengkok 6 bolt Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 24/28/32/36 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang): 28/32/36 12*100/12*142 15*100/12*142 jalan raya: R13 286g Keluaran Pantas J-bengkok Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 16/18/20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 R23 287g Keluaran Pantas J-bengkok Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 16/18/20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):24 R36 398g Keluaran Pantas J-bengkok Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 16/18/20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):21(G3)/24 R39 294g Keluaran Pantas J-bengkok Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 18/20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang):20/21(2:1)/24/24(2:1) R45 327g Keluaran Pantas Tarik lurus Bilangan lubang yang berkenaan (depan): 20 Bilangan lubang yang berkenaan (belakang): 24(2:1) R51 303g Keluaran Pantas J-bengkok Bilangan lubang yang berkenaan (depan): ...

  • Kawalan Kualiti Rim Karbon Superroad
    Kawalan Kualiti Rim Karbon Superroad
    • 2021-12-24

    1. Ukur kedalaman dan lebar rim dalam Angkup Vernier. 2.Menggunakan tuala padamkan habuk pada permukaan rim, periksa rupa kemasan rim dan permukaan brek sama ada di atas garisan perpisahan atau tidak. Kedua, pengesahan butiran pelekat, semak dua kali pada fail AI pelekat, warna pantone dan kedudukan logo , setiap pelekat rim untuk memastikan ia sempurna. 3.Sahkan bilangan lubang, dan bulatan jejari dan lubang puting.Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa semak setiap lubang jika ia wujud burr gentian karbon. Rim gentian karbon mudah untuk wujud burr apabila rim menggerudi lubang.4. Berat rim, bandingkan dengan ketat mengikut standard berat, ralat yang dibenarkan dalam berat rim ialah tambah atau tolak 15g. 5. Akhir, selesaikan kawalan kualiti rim karbon ,bersedia untuk berlayar.

  • proses pembuatan produk syarikat superroad
    proses pembuatan produk syarikat superroad
    • May 8 ,2020

    satu bahagian produk berkualiti tinggi superroad kami perlu dilalui 9 pautan pembuatan yang ketat dan canggih sebelum dapat dihantar kepada pelanggan kami. sediakan bahan: langkah pertama adalah menyediakan bahan berkualiti tinggi untuk setiap bahagian. termasuk setiap bahan dan perkakas yang mungkin digunakan dalam proses pengeluaran, setiap perincian dikawal dengan ketat. penyediaan: seterusnya, bahan serat karbon dipotong menjadi bentuk, lapisan staf dengan lapisan menumpuk serat karbon, terus menyesuaikan dan membentuk gulung, dan akhirnya membentuk model yang diharapkan, bahan serat karbon kira-kira 40 lapisan. pengacuan: seterusnya, masukkan model yang diharapkan ke dalam tungku suhu tinggi untuk penempaan, menjalani proses suntikan proprietari yang menghasilkan pembinaan satu bahagian. penggerudian: kami menggunakan teknologi pengeboran kelas pertama terkini untuk meminimumkan kesalahan, dan pemeriksaan kualiti berterusan, akhirnya akan dilepaskan setelah memenuhi standard, dan memasukkan pautan pengeluaran berikutnya. memperincikan: bahagian lukisan: pengisaran menyeluruh & gt; pembaikan kasar & gt; baik pulih & gt; cat semburan & gt; model penaik suhu tinggi & gt; decal & gt; qc setiap pautan disertakan dengan kesabaran pekerja manual dan keahlian yang luar biasa. semakan qc akhir: kami menggunakan mesin untuk memeriksa parameter produk dengan ketat dan pemeriksaan keselamatan dan kualiti untuk memastikan bahawa setiap produk memenuhi syarat kualiti tinggi. kami juga memeriksa kebulatan (mesti berada dalam jarak 0.2mm), kerataan (dalam jarak 0.15mm) dan dengan beberapa produk, pemeriksaan tekanan tayar adalah dilakukan. bangunan: produk pelek yang berkualiti dan berkualiti tinggi akhirnya akan dihantar kepada tukang induk yang mempunyai ketukangan yang sangat baik, dan setelah mereka menjalani operasi manual dengan pengalaman mereka dan urutan pemasangan yang betul, mereka akan menjadi satu helai roda roda yang baik. pembungkusan: kami menggunakan bahan pengisi pelindung yang mesra alam dan ringan untuk melindungi set roda dengan berkesan dari kemungkinan kerosakan semasa pengangkutan. dan ada kakitangan pembungkusan profesional untuk membungkus produk, rekod terperinci, pemeriksaan ketat untuk mengelakkan kehilangan yang diabaikan. penghantaran: produk kami dihantar melalui ems atau dhl untuk pesanan umum, pesanan pukal mencadangkan kapal melalui pengangkutan laut, tetapi memerlukan masa yang lama untuk kapal.

  • menentukan vs tubular vs tubeless
    menentukan vs tubular vs tubeless
    • April 21 ,2020

    Apakah c tayar dan roda lincher? memasang tayar dengan tiub dalaman yang sepenuhnya terpisah yang boleh anda baiki atau ganti jika anda menusuk. banyak alat roda juga menawarkan pembinaan siap tanpa tiub sehingga anda menukar ke tubular. Apakah t ubi kayu? tubular adalah tayar dengan tiub dalaman dijahit di dalamnya. tiub dilekatkan pada pelek yang direka khas, atau kadang-kadang terpaku di sana dengan pita dua sisi. jika anda menebuk tiub, anda sering boleh membaikinya dengan sealant cecair berasaskan lateks. lainw ise, anda mesti melepaskan tubular dari pelek, tidak membaiki. Apakah t ub eless ? tiub jalan adalah inovasi yang agak baru yang menggunakan pelekap dan tayar kedap udara tanpa tiub ner. anda memerlukan tayar tiub jalan khas dan dalam kebanyakan kes roda tiub jalan . 2. sememangnya, mereka persamaan jauh melebihi perbezaan antara tiga tayar ini: 1. ketiga-tiga dibina dengan menggunakan bahan yang hampir sama. 2. ketiga-tiganya terdiri dari selongsong tenunan yang menyelimuti ruang udara dengan lapisan luar getah tapak. 3. setelah digabungkan menjadi satu, penampilannya hampir sama. 4. dan ketiga-tiganya dapat dirancang untuk memenuhi keperluan disiplin menunggang, tahap prestasi, dan titik harga yang berbeza. sebaliknya, satu-satunya perbezaan yang nyata terletak pada bagaimana ruang udara dibentuk dan dikandung oleh setiap jenis tayar. untuk tiub, ruang itu tertutup sepenuhnya di dalam tayar. sebaliknya, tayar hanya membentuk bahagian ruang udara untuk tayar pendorong dan tiub tanpa tabung dan rim bed mesti melengkapkannya, di mana bekas bergantung pada tiub dalaman, sementara yang terakhir tidak. mengapa ia penting? sebelum anda membeli yang seterusnya karbon roda roda atau basikal, tentukan jenis tayar yang ingin anda naiki. jika anda ingin menggunakan tayar yang kuat, tiub atau tiub, anda perlu membeli roda dengan pelek yang sesuai untuk pilihan ini.

  • isyarat tangan berbasikal yang perlu anda ketahui
    isyarat tangan berbasikal yang perlu anda ketahui
    • April 15 ,2020

    sama ada anda menunggang secara solo atau berkumpulan, anda perlu mengetahui isyarat tangan yang betul untuk memberi tahu orang lain mengenai niat anda. 1. fail tunggal: mengangkat lengan kiri, membengkokkan siku, dan menunjuk ke atas dengan jari telunjuk, ini menunjukkan bahawa anda ingin membentuk satu fail untuk mengelakkan kesesakan di bahagian lalu lintas yang kompleks. perlu mengayuh satu fail, apabila orang berusia lebih dari 2 tahun, ketika keluar, terutamanya di bandar. 2. berkas dua: mengangkat lengan kiri, membengkokkan siku, dan menunjuk ke atas dengan dua jari, bagus untuk menunggang dua baris untuk berkomunikasi dan jika pasukan melebihi 5 orang. 3. pusing ke kanan: gerakan pertama adalah dengan memanjangkan lengan kanan ke luar (sudut 90 darjah) dengan tapak tangan anda menghadap ke tanah. isyarat kedua untuk membelok ke kanan adalah dengan mengangkat lengan kiri, membengkokkan siku, dan menunjuk ke atas dengan jari telunjuk, secara historis, amalan ini tidak lagi digunakan untuk penunggang basikal, dan telah digantikan dengan lengan kanan yang lebih sederhana lurus keluar secara mendatar. kod kenderaan seragam di u.s. mengenali kedua-duanya, walaupun mengesyorkan pendekatan lengan kanan. undang-undang lalu lintas negara umumnya mematuhi uvc, tetapi pengecualian mungkin ada. belok kiri: ketika di jalan belok kiri ditunjukkan dengan memanjangkan lengan kiri sepenuhnya, dengan tapak tangan anda menghadap ke tanah. anda juga boleh memberi isyarat dengan siku bengkok, tetapi lengan lurus keluar lebih popular dan lebih kelihatan. 4. mengelakkan halangan: jari telunjuk tangan kanan dilonggarkan dengan tepat dan menunjuk ke bahagian tertentu dari sisi kanan tanah, menunjukkan bahawa ada halangan seperti botol kaca atau lubang di tempat itu, mengingatkan rakan sepasukan untuk membayar perhatian untuk mengelakkan, dan meminta semua orang untuk pergi dari seberang. jika halangan berada di sebelah kiri, panjangkan tangan kiri anda. sambil melakukan isyarat, anda juga boleh memanggil "gelas!" 4. perlahan-lahan: telapak sebelah tangan melunjur ke tanah, berayun ke atas dan ke bawah untuk mengambil bola, menunjukkan bahawa jalan itu lebih bergelombang atau mempunyai kereta, mendorong rakan sepasukan untuk melambat. 5. ikuti saya: dengan satu telapak tangan di belakang anda, ayunkan ke belakang dan ke arah pinggul, mendorong semua orang untuk tetap bugar dan mengikuti. 6. elakkan kereta: menghulurkan tangan ke sisi kenderaan atau pejalan kaki, dan telapak tangan menghadap kenderaan untuk mengingatkan kereta ketika melalui persimpangan. 7. selepas anda: tangan kanan berada di sisi badan, dan tapak tangan dihayun ke depan dan ke belakang dengan cepat. itu bermaksud menukar ketua, ketua pasukan untuk mempercepat kedua kaki setelah menyelesaikan arahan, dan kemudian berundur di sebelah kiri pasukan, penunggang dengan cepat mengisi, pemimpin perlahan-lahan mundur ke pasukan.

  • beberapa masalah yang ingin anda ketahui mengenai basikal superroad
    beberapa masalah yang ingin anda ketahui mengenai basikal superroad
    • April 10 ,2020

    kaedah pembayaran anda boleh membayar melalui paypal, transfer bank, t / t, kad kredit, western union. 1. paypal Bayaran paypal 4.5% diperlukan. pastikan anda memasukkan akaun yang betul untuk mengelakkan kegagalan pembayaran atau masalah berlaku. 2. pemindahan bank / kawat akan ada bayaran bank 1% yang ditambahkan pada pesanan anda. bayaran dari bank anda akan berbeza. 3. kesatuan barat 1. tiada bayaran bank yang diperlukan 2. maklumat akaun sila hantarkan maklumat berikut kepada kami setelah anda melakukan pemindahan wang: 1. pemancar (kedua-dua nama keluarga dan nama yang diberikan) 2. jumlah pembayaran pulangan & amp; bayaran balik bahagian basikal diperhatikan oleh mekanik kami selama beberapa hari. biasanya kami membenarkan 3 hari bekerja untuk basikal diperiksa, jika semuanya baik-baik saja, kami akan memproses pertukaran atau pembayaran balik. jika kami mempunyai masalah, kami akan menghantar e-mel kepada anda untuk memberitahu anda. setelah kami mengembalikan wang kepada akauntan kami, anda memerlukan wang sehingga 10 hari bekerja. polis waranti --- superroadbike 2 -tahun jaminan dari tarikh pembelian syarat: pelek / roda roda / bingkai / bingkai ebike 1- jaminan tahun dari tarikh pembelian syarat: kumpulan kumpulan / motor setengah a jaminan tahun dari tarikh pembelian syarat: bateri Diskaun 20% pada pembelian sekiranya terhempas dalam dua tahun cara pesanan anda boleh menghubungi kami melalui cara berikut untuk lebih memahami produk dan memesan produk: tel: 86 13055508623 e-mel: info@superroadbike.com pembungkusan kotak apakah bahagian dalam pakej roda? lidi, alat ganti, brake pad dan rim tape roda brek cakera bukan incake pad brek.

    sejumlah

    3

    halaman

© hak cipta : 2022 Xiamen Fuer Outdoor Products CO.,LTD. hak cipta terpelihara.

IPv6 network supported

top

tinggalkan pesanan

tinggalkan pesanan

    jika anda mempunyai soalan atau cadangan, sila tinggalkan mesej, kami akan membalas anda sebaik sahaja kami dapat!