teknologi
rumah teknologi
  • proses pembuatan produk syarikat superroad
    proses pembuatan produk syarikat superroad
    • May 8 ,2020

    satu bahagian produk berkualiti tinggi superroad kami perlu dilalui 9 pautan pembuatan yang ketat dan canggih sebelum dapat dihantar kepada pelanggan kami. sediakan bahan: langkah pertama adalah menyediakan bahan berkualiti tinggi untuk setiap bahagian. termasuk setiap bahan dan perkakas yang mungkin digunakan dalam proses pengeluaran, setiap perincian dikawal dengan ketat. penyediaan: seterusnya, bahan serat karbon dipotong menjadi bentuk, lapisan staf dengan lapisan menumpuk serat karbon, terus menyesuaikan dan membentuk gulung, dan akhirnya membentuk model yang diharapkan, bahan serat karbon kira-kira 40 lapisan. pengacuan: seterusnya, masukkan model yang diharapkan ke dalam tungku suhu tinggi untuk penempaan, menjalani proses suntikan proprietari yang menghasilkan pembinaan satu bahagian. penggerudian: kami menggunakan teknologi pengeboran kelas pertama terkini untuk meminimumkan kesalahan, dan pemeriksaan kualiti berterusan, akhirnya akan dilepaskan setelah memenuhi standard, dan memasukkan pautan pengeluaran berikutnya. memperincikan: bahagian lukisan: pengisaran menyeluruh & gt; pembaikan kasar & gt; baik pulih & gt; cat semburan & gt; model penaik suhu tinggi & gt; decal & gt; qc setiap pautan disertakan dengan kesabaran pekerja manual dan keahlian yang luar biasa. semakan qc akhir: kami menggunakan mesin untuk memeriksa parameter produk dengan ketat dan pemeriksaan keselamatan dan kualiti untuk memastikan bahawa setiap produk memenuhi syarat kualiti tinggi. kami juga memeriksa kebulatan (mesti berada dalam jarak 0.2mm), kerataan (dalam jarak 0.15mm) dan dengan beberapa produk, pemeriksaan tekanan tayar adalah dilakukan. bangunan: produk pelek yang berkualiti dan berkualiti tinggi akhirnya akan dihantar kepada tukang induk yang mempunyai ketukangan yang sangat baik, dan setelah mereka menjalani operasi manual dengan pengalaman mereka dan urutan pemasangan yang betul, mereka akan menjadi satu helai roda roda yang baik. pembungkusan: kami menggunakan bahan pengisi pelindung yang mesra alam dan ringan untuk melindungi set roda dengan berkesan dari kemungkinan kerosakan semasa pengangkutan. dan ada kakitangan pembungkusan profesional untuk membungkus produk, rekod terperinci, pemeriksaan ketat untuk mengelakkan kehilangan yang diabaikan. penghantaran: produk kami dihantar melalui ems atau dhl untuk pesanan umum, pesanan pukal mencadangkan kapal melalui pengangkutan laut, tetapi memerlukan masa yang lama untuk kapal.

  • menentukan vs tubular vs tubeless
    menentukan vs tubular vs tubeless
    • April 21 ,2020

    Apakah c tayar dan roda lincher? memasang tayar dengan tiub dalaman yang sepenuhnya terpisah yang boleh anda baiki atau ganti jika anda menusuk. banyak alat roda juga menawarkan pembinaan siap tanpa tiub sehingga anda menukar ke tubular. Apakah t ubi kayu? tubular adalah tayar dengan tiub dalaman dijahit di dalamnya. tiub dilekatkan pada pelek yang direka khas, atau kadang-kadang terpaku di sana dengan pita dua sisi. jika anda menebuk tiub, anda sering boleh membaikinya dengan sealant cecair berasaskan lateks. lainw ise, anda mesti melepaskan tubular dari pelek, tidak membaiki. Apakah t ub eless ? tiub jalan adalah inovasi yang agak baru yang menggunakan pelekap dan tayar kedap udara tanpa tiub ner. anda memerlukan tayar tiub jalan khas dan dalam kebanyakan kes roda tiub jalan . 2. sememangnya, mereka persamaan jauh melebihi perbezaan antara tiga tayar ini: 1. ketiga-tiga dibina dengan menggunakan bahan yang hampir sama. 2. ketiga-tiganya terdiri dari selongsong tenunan yang menyelimuti ruang udara dengan lapisan luar getah tapak. 3. setelah digabungkan menjadi satu, penampilannya hampir sama. 4. dan ketiga-tiganya dapat dirancang untuk memenuhi keperluan disiplin menunggang, tahap prestasi, dan titik harga yang berbeza. sebaliknya, satu-satunya perbezaan yang nyata terletak pada bagaimana ruang udara dibentuk dan dikandung oleh setiap jenis tayar. untuk tiub, ruang itu tertutup sepenuhnya di dalam tayar. sebaliknya, tayar hanya membentuk bahagian ruang udara untuk tayar pendorong dan tiub tanpa tabung dan rim bed mesti melengkapkannya, di mana bekas bergantung pada tiub dalaman, sementara yang terakhir tidak. mengapa ia penting? sebelum anda membeli yang seterusnya karbon roda roda atau basikal, tentukan jenis tayar yang ingin anda naiki. jika anda ingin menggunakan tayar yang kuat, tiub atau tiub, anda perlu membeli roda dengan pelek yang sesuai untuk pilihan ini.

  • isyarat tangan berbasikal yang perlu anda ketahui
    isyarat tangan berbasikal yang perlu anda ketahui
    • April 15 ,2020

    sama ada anda menunggang secara solo atau berkumpulan, anda perlu mengetahui isyarat tangan yang betul untuk memberi tahu orang lain mengenai niat anda. 1. fail tunggal: mengangkat lengan kiri, membengkokkan siku, dan menunjuk ke atas dengan jari telunjuk, ini menunjukkan bahawa anda ingin membentuk satu fail untuk mengelakkan kesesakan di bahagian lalu lintas yang kompleks. perlu mengayuh satu fail, apabila orang berusia lebih dari 2 tahun, ketika keluar, terutamanya di bandar. 2. berkas dua: mengangkat lengan kiri, membengkokkan siku, dan menunjuk ke atas dengan dua jari, bagus untuk menunggang dua baris untuk berkomunikasi dan jika pasukan melebihi 5 orang. 3. pusing ke kanan: gerakan pertama adalah dengan memanjangkan lengan kanan ke luar (sudut 90 darjah) dengan tapak tangan anda menghadap ke tanah. isyarat kedua untuk membelok ke kanan adalah dengan mengangkat lengan kiri, membengkokkan siku, dan menunjuk ke atas dengan jari telunjuk, secara historis, amalan ini tidak lagi digunakan untuk penunggang basikal, dan telah digantikan dengan lengan kanan yang lebih sederhana lurus keluar secara mendatar. kod kenderaan seragam di u.s. mengenali kedua-duanya, walaupun mengesyorkan pendekatan lengan kanan. undang-undang lalu lintas negara umumnya mematuhi uvc, tetapi pengecualian mungkin ada. belok kiri: ketika di jalan belok kiri ditunjukkan dengan memanjangkan lengan kiri sepenuhnya, dengan tapak tangan anda menghadap ke tanah. anda juga boleh memberi isyarat dengan siku bengkok, tetapi lengan lurus keluar lebih popular dan lebih kelihatan. 4. mengelakkan halangan: jari telunjuk tangan kanan dilonggarkan dengan tepat dan menunjuk ke bahagian tertentu dari sisi kanan tanah, menunjukkan bahawa ada halangan seperti botol kaca atau lubang di tempat itu, mengingatkan rakan sepasukan untuk membayar perhatian untuk mengelakkan, dan meminta semua orang untuk pergi dari seberang. jika halangan berada di sebelah kiri, panjangkan tangan kiri anda. sambil melakukan isyarat, anda juga boleh memanggil "gelas!" 4. perlahan-lahan: telapak sebelah tangan melunjur ke tanah, berayun ke atas dan ke bawah untuk mengambil bola, menunjukkan bahawa jalan itu lebih bergelombang atau mempunyai kereta, mendorong rakan sepasukan untuk melambat. 5. ikuti saya: dengan satu telapak tangan di belakang anda, ayunkan ke belakang dan ke arah pinggul, mendorong semua orang untuk tetap bugar dan mengikuti. 6. elakkan kereta: menghulurkan tangan ke sisi kenderaan atau pejalan kaki, dan telapak tangan menghadap kenderaan untuk mengingatkan kereta ketika melalui persimpangan. 7. selepas anda: tangan kanan berada di sisi badan, dan tapak tangan dihayun ke depan dan ke belakang dengan cepat. itu bermaksud menukar ketua, ketua pasukan untuk mempercepat kedua kaki setelah menyelesaikan arahan, dan kemudian berundur di sebelah kiri pasukan, penunggang dengan cepat mengisi, pemimpin perlahan-lahan mundur ke pasukan.

  • beberapa masalah yang ingin anda ketahui mengenai basikal superroad
    beberapa masalah yang ingin anda ketahui mengenai basikal superroad
    • April 10 ,2020

    kaedah pembayaran anda boleh membayar melalui paypal, transfer bank, t / t, kad kredit, western union. 1. paypal Bayaran paypal 4.5% diperlukan. pastikan anda memasukkan akaun yang betul untuk mengelakkan kegagalan pembayaran atau masalah berlaku. 2. pemindahan bank / kawat akan ada bayaran bank 1% yang ditambahkan pada pesanan anda. bayaran dari bank anda akan berbeza. 3. kesatuan barat 1. tiada bayaran bank yang diperlukan 2. maklumat akaun sila hantarkan maklumat berikut kepada kami setelah anda melakukan pemindahan wang: 1. pemancar (kedua-dua nama keluarga dan nama yang diberikan) 2. jumlah pembayaran pulangan & amp; bayaran balik bahagian basikal diperhatikan oleh mekanik kami selama beberapa hari. biasanya kami membenarkan 3 hari bekerja untuk basikal diperiksa, jika semuanya baik-baik saja, kami akan memproses pertukaran atau pembayaran balik. jika kami mempunyai masalah, kami akan menghantar e-mel kepada anda untuk memberitahu anda. setelah kami mengembalikan wang kepada akauntan kami, anda memerlukan wang sehingga 10 hari bekerja. polis waranti --- superroadbike 2 -tahun jaminan dari tarikh pembelian syarat: pelek / roda roda / bingkai / bingkai ebike 1- jaminan tahun dari tarikh pembelian syarat: kumpulan kumpulan / motor setengah a jaminan tahun dari tarikh pembelian syarat: bateri Diskaun 20% pada pembelian sekiranya terhempas dalam dua tahun cara pesanan anda boleh menghubungi kami melalui cara berikut untuk lebih memahami produk dan memesan produk: tel: 86 13055508623 e-mel: info@superroadbike.com pembungkusan kotak apakah bahagian dalam pakej roda? lidi, alat ganti, brake pad dan rim tape roda brek cakera bukan incake pad brek.

  • panduan pemilihan hab
    panduan pemilihan hab
    • April 10 ,2020

    seperti semua orang tahu , t hub adalah bahagian tengah roda basikal anda (depan dan belakang), whi ch membolehkan roda berputar secara bebas pada dua set galas. jadi, cara memilih hab yang sesuai untuk anda sangat penting. jika basikal anda h sebagai brek rim , anda tidak memerlukan lampiran rotor. anda boleh memilih jenis hab tersebut: model jenama berat / sepasang bilangan lubang yang sesuai (depan) bilangan lubang yang sesuai (belakang) badan kaset / pemacu xdr galas seramik jalan raya r13 287 g 16/18/20 24 iya jalan kuasa r36 298g 16/18/20 21 (g3) / 24 iya jalan kuasa r51 297 g 18/20 21 (2: 1) / 24 (2: 1) bitex raf10s (depan) + rar 9 (belakang) 258g 16/18/20 24 (2: 1) dt swiss 350 374g 20 24 dt swiss 240 325g 20 24 chris king r45 326g 20/24/28/32 24/28/32 iya iya novatech a271sb / f372sb 384g 20 24 novatech a291sb / f482sb 321g 20 24 novatech as61cb / fs62cb 290g 20 24 adakah basikal anda mempunyai brek cakera? maka anda memerlukan hab yang direka untuk pemutar. terdapat dua standard pemasangan rotor yang digunakan secara meluas: centerlock dan iso (juga dikenali sebagai 6-bolt). centerlock adalah standard proprietari yang direka oleh shimano yang menggunakan antara muka splined dan lockring. iso adalah standard terbuka yang menggunakan enam bolt untuk memasang rotor ke hub. anda boleh merujuk perkara berikut kunci pusat data hub untuk pemilihan (bahan berikut adalah aluminium): model jenama berat / sepasang bilangan lubang yang sesuai (depan) bilangan lubang yang sesuai (belakang) badan kaset / pemacu xdr galas seramik melalui gandar jalan raya ct31 mtb 424g 24/28 24/28 iya 12 * 100, 12 * 142/15 * 100, 12 * 142 jalan kuasa ct 11 328g 24/28 24/28 12 * 100, 12 * 142/15 * 100, 12 * 142 jalan kuasa ct 37 394g 24 24 iya iya qr135,12 * 100/12 * 142 dt swiss dt350 384g 24/28 24/28 iya 15 * 100 , 12 * 100/12 * 142 dt swiss dt350 rangsangan 447g 24/28 24/28 iya 15 * 110,12 * 148 dt swiss dt240 354g 24/28 24/28 iya 15 * 100,12 * 142 dt swiss dt240 rangsangan 361g 24/28 24/28 iya 15 * 110,12 * 148 novatech d411sb-cl / d412sb-cl-11s 308g 24 24 iya 12 * 100 , 15 * 100/12 * 142 novatech d041sb / d042sbsa 633g 24 24 iya qr 100mm ( depan ) / 135mm ( belakang ) anda boleh merujuk perkara berikut enam selak data hub untuk pemilihan (bahan berikut adalah aluminium): model jenama berat / sepasang bilangan lubang yang sesuai (depan) bilangan lubang yang sesuai (belakang) badan kaset / pemacu xdr melalui gandar jalan masuk cx32 382g 24 24 iya 12 * 100, 12 * 142/15 * 100, 12 * 142 jalan kuasa cx27 395g 24 24 iya 12 * 100, 12 * 142/15 * 100, 12 * 142 dt swiss dt350 437g 24/28 24/28 iya 15 * 100,12 * 100/12 * 142 dt swiss dt350 rangsangan 421g 24/28 24/28 iya 15 * 110,12 * 148 dt swiss dt240 422g 24/28 24/28 iya 15 * 100,12 * 100/12 * 142 dt swiss dt240 rangsangan 380 g 24/28 24/28 iya 15 * 110,12 * 148

  • jenis penampilan rim apa yang akan anda pilih?
    jenis penampilan rim apa yang akan anda pilih?
    • March 19 ,2020

    bergantung kepada kaedah tenunan serat karbon, rim akan mempunyai penampilan yang berbeza; nombor k adalah sebab utama perbezaan penampilan, dan "nombor k" merujuk kepada beribu-ribu monofilamen dalam satu kumpulan serat karbon. 3k bermaksud 3,000 serat karbon monofilamen dalam serat serat karbon. 12k bermakna 12,000 serat karbon monofilamen dalam serat gentian karbon. 3k 12k ud merujuk kepada ketebalan corak serat karbon. corak 3k nipis adalah grid terkecil di atas. semakin tinggi bilangan k, prosesnya lebih rumit dan lebih mahal, tetapi tidak ada perbezaan fungsi yang besar, ia hanya memenuhi pelbagai keperluan estetik pengguna. yang lebih kecil objek serat karbon, lebih kecil grid, supaya ia dapat mencapai daya yang lebih baik. terdapat lima jenis penampilan untuk produk rim superroad, berikut adalah perbandingan dan analisis: ud tekstur seperti namanya, uni, yang bermaksud satu, semua gentian berorientasikan arah yang sama. ini memberikan fabrik uni-directional (ud) beberapa faedah kekuatan yang tinggi daripada kaedah tenunan lain. Sebaliknya, terdapat gentian berterusan yang meningkatkan kekuatan dan kekakuan. Manfaat lain adalah keupayaan untuk menyesuaikan layup dengan kawalan yang lebih baik untuk ciri prestasi. Tekstur 3k tekstur ini ditenun dari tunda lebar 3k. ciri-ciri: sel-sel kecil padat, hiasan kuat, pengiktirafan yang tinggi (iaitu, bahan serat karbon boleh dilihat sekilas), dan tekanan geseran interlayer yang tinggi. kain tenunan tidak mempunyai ciri anisotropik. ia mempunyai kekuatan tegangan yang sama dalam setiap arah, yang terutama untuk memenuhi keperluan pelanggan yang berbeza untuk penampilan. Texsure 12k tekstur ini ditenun dari tunda lebar 12k. ciri-ciri: berbanding dengan kotak 3k, ia adalah grid yang lebih besar, dengan hiasan kuat, pengiktirafan tinggi, dan tegasan ricih antara lapisan yang tinggi. Twill mempunyai daya tahan yang baik dan boleh membentuk kontur yang kompleks, dan lebih baik untuk mengekalkan kestabilan kainnya daripada tenunan tali satin. Twil 2x2 mungkin serat karbon yang paling dikenali di dalam industri. ia digunakan dalam banyak aplikasi kosmetik dan hiasan, semakin banyak pencari keperibadian akan memilihnya. Tekstur twin 3k gambar di atas adalah serat karbon 3k twill. bulatan serat karbon corak ini telah sangat popular sejak dua tahun yang lalu. berbanding dengan ud dan konvensional 3k, ia memang bijak dan berani! ia lebih sesuai untuk pilihan pelanggan yang berbeza dan lebih diperibadikan. Tekstur twk 12k tekstur ini dibuat dengan menenun tunda dengan lebar 12k. ciri-ciri: corak lebih avant-garde, mempunyai rasa reka bentuk, pengiktirafan tinggi, dan tegasan ricih tinggi antara lapisan, yang telah menjadi trend baru. menurut analisis itu, harap dapat mencari yang anda suka.

  • bagaimana untuk memilih saiz bingkai?
    bagaimana untuk memilih saiz bingkai?
    • March 8 ,2020

    lebih banyak lagi pembeli basikal membeli bingkai basikal karbon di internet, seperti beberapa toko online.but banyak pelanggan sukar untuk mengesahkan saiz yang mereka suka, apabila mereka membeli bingkai atau basikal lengkap .superroad menyediakan karbon kerangka basikal jalan raya , bingkai mtb dan e bik e bingkai kerana masa yang berlainan, kadang-kadang menerima beberapa mesej siasatan mengenai saiz bingkai apabila pasangan pasukan kami dalam mimpi manis. untuk memudahkan untuk memilih bingkai saiz yang sesuai untuk diri sendiri, pasukan superroad membuat carta saiz basikal, seperti di bawah: basikal jalan raya si ze ri der tinggi t basikal fr ame saiz kaki / dalam c dia s centi meter centi m eters s ize 4.1 '' - 5.0 '' 148-152 cm 47-48cm xxs 5.0 '' - 5.3 '' 1 5 2 - 1 60 cm 49- 50c m xs 5.3 '' -5.6 ' ' 160 -16 8cm 51- 5 3c m s 5.6 '' -5 .9 '' 16 8-17 5cm 54-55cm m 5.9 '' -6.0 ' ' 17 5 -18 3cm 56- 58c m l 6.0 '' - 6.3 '' 18 3-191 cm 58-60cm xl 6.3 ' ' - 6 . 6 ' ' 191-198cm 61- 63c m xxl basikal gunung f r a m e saiz penunggang hig h t kaki i nseam basikal fr ame saiz kaki dalam ch es ce ntimet ers inche s sentimeter inci saiz 4.1 '' - 5.1 '' 148-158cm 24-29 '' 148-152 cm & lt; 14 '' xs 5.1 '' - 5.5 '' 158-168cm 25-30 '' 1 5 2 - 1 60 cm 15 '' / 16 '' s 5.5 '' - 5.9 '' 168-178cm 26-31 ' ' 160 -16 8cm 16 '' / 17 '' m 5.9 '' - 6.0 '' 178-185cm 27-32 '' 16 8-17 5cm 17 '' / 18 '' l 6.0 '' - 6.3 '' 185-193 cm 28-33 ' ' 17 5 -18 3cm 18 '' / 19 '' xl 6.1 '' - 6.6 '' 193-198cm 29-34 '' 18 3-191 cm & gt; 19 '' xxl kaedah mengira paling mudah, seperti di bawah: - Saiz basikal = kaki inseam (cm ) × 0.7 -mtb saiz basikal = kaki inseam (cm ) × 0.66 tanda: bagaimana untuk mengukur panjang kaki inseam? melepaskan kasut anda dan berdiri di atas bukit, bukit ke panjang panjang anda adalah inseam kaki anda.

  • lebar tayar untuk carta rim basikal
    lebar tayar untuk carta rim basikal
    • March 3 ,2020

    Bagi kebanyakan penunggang basikal, saiz tiub dalaman dan tiub luar telah jelas, tetapi jika bercakap tentang lebar rim dan lebar tayar, mungkin terdapat banyak orang yang tidak jelas. mengapa lebar dalaman rim juga berkaitan dengan lebar tayar? bukankah saiznya yang sama? apakah masalah atau bahaya yang akan timbul jika lebar tayar yang tidak sesuai digunakan pada wheelset anda sendiri? adakah terdapat satu standard industri yang berkaitan untuk memberitahu kami bagaimana luas lebar tayar sesuai dengan lebar? saiz sebenar ban diikat pada lebar rim. jika tayar anda sempit berbanding dengan rim, anda akan menghadapi risiko mengepit dan merosakkan rim lebar. jika tayar anda terlalu luas berbanding rim, anda akan mengalami risiko tenggelam / roll tayar berlebihan, dan kestabilan yang lemah. di sini adalah saranan umum kami mengenai pelbagai lebar tayar yang berfungsi dengan baik dengan lebar rim dalaman tertentu. jalan rim lebar rim dalaman (mm) 17-19 20-21 22-23 24-25 saiz tayar 23-25c √ & emsp; & emsp; & emsp; saiz tayar 25-28c √ √ √ & emsp; saiz tayar 28-30c √ √ √ √ saiz tayar 30-33c √ √ √ √ saiz tayar 33-35c √ √ √ √ saiz tayar 35-38c √ √ √ √ saiz tayar 38-40c & emsp; √ √ √ saiz tayar 40-43c & emsp; √ √ √ saiz tayar 43-45c & emsp; & emsp; √ √ saiz tayar 45-48c & emsp; & emsp; √ √ saiz tayar 48-50c & emsp; & emsp; & emsp; √ mtb rim lebar rim dalaman (mm) 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 40 45 50 saiz tayar 1.9 " √ √ √ √ √ & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; saiz tayar 2.0 " √ √ √ √ √ √ & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; saiz tayar 2.1 " √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; saiz tayar 2.2 " & emsp; √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; saiz tayar 2.3 " & emsp; & emsp; √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; saiz tayar 2.4 " & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; saiz tayar 2.5 - 2.7 " & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ & emsp; & emsp; & emsp; saiz tayar 2.8 - 3.1 "(tambah) & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; & emsp; √ √ √ √ √ √ √ √...

  • ia akan merosakkan rim tayar semasa pam secara bersahaja
    ia akan merosakkan rim tayar semasa pam secara bersahaja
    • January 13 ,2020

    ia 'tidak selesa untuk kitaran dan akan merosakkan rim tayar semasa pam secara bersahaja. ia adalah pengetahuan yang besar bagaimana untuk menyesuaikan tayar basikal. ramai penunggang basikal membeli basikal baru, yang cenderung menghargai mereka. ia mesti menggosoknya "kepala ke kaki" selepas siling. mereka merawat basikal sebagai separuh lagi. Walau bagaimanapun, saya mendapati ramai orang telah merawat motosikal mereka, manakala butirannya tidak lengkap. contohnya, beberapa penunggang basikal baru mungkin menghabiskan masa yang lama di kedai pembaikan basikal untuk mengepam basikal, atau hanya membeli silinder gas di rumah. mereka tidak tahu, ia tidak dapat menjamin keselesaan berbasikal, dan ia juga boleh menyebabkan kerosakan yang tidak dapat dikembalikan kepada tayar dan rim, dari masa ke masa. oleh itu, memahami parameter tekanan udara tayar dan menyediakan pam udara menegak dengan barometer di rumah perlu dinilai oleh setiap peminat berbasikal. apa itu psi? melihat dengan teliti pada tayar basikal anda, yang dicetak atau dilengkapkan dengan kata-kata xx psi (xx adalah nombor), yang merupakan tekanan maksimum yang dapat ditahan tayar. psi dipanggil pound per inci persegi. "p" merujuk kepada paun, "s" merujuk kepada persegi, "i" merujuk kepada inci. satu tekanan atmosfera standard adalah kira-kira sama dengan 14.6 psi. apakah pam barometer? silinder gas dengan barometer boleh dibezakan dengan mudah dari penampilannya. selagi anda melihat dail bulat dengan penuding pada tiub gas tetap, betul. dail ini boleh disambungkan ke silinder gas selepas puting, menunjukkan nilai semasa tekanan udara tayar. bagaimana untuk menggunakan pam barometer dengan betul? silinder gas dengan barometer membolehkan kita secara tepat memasukkan nilai yang sesuai tekanan udara. maka bagaimanakah kita dapat mengawal nilai tekanan tayar secara munasabah? Secara amnya, pelbagai tekanan tayar basikal gunung adalah 35-65 psi, dan basikal jalan raya ialah 80-135 psi (lihat parameter spesifik yang ditanda pada tayar). Tekanan tinggi, bukan sahaja boleh membawa kepada tusukan, tetapi menyebabkan getah terlalu berkembang yang mempercepat penuaan, dengan itu mengurangkan kehidupan tayar. Selanjutnya, tekanan udara terlalu tinggi, rim batin akan tertakluk kepada daya pengembangan yang sangat tinggi dari roda. jika kekuatan bahan rim adalah rendah, ubah bentuk kekal mungkin berlaku! (the rim basikal karbon adalah lebih baik lagi bahan-bahan lain.) Lebih-lebih lagi, tekanan tayar yang berlebihan dapat meningkatkan daya tahan ketika berbasikal. manakala tekanan terlalu rendah, ia akan menjadi sangat sukar apabila berbasikal, dan meningkatkan kemungkinan objek tajam ke dalam tayar. berbasikal di luar, membaiki tayar akan membuat anda turun. dalam julat tekanan yang ditetapkan, dengan sewajarnya menyesuaikan tekanan tayar, boleh membawa pengalaman berbasikal yang lebih baik. di atas permukaan jalan yang rata dan kering, tekanan tayar dapa...

    • 1 2
    sejumlah

    2

    halaman

© hak cipta : 2020 Xiamen Bike Outdoor Products CO.,LTD. hak cipta terpelihara.

IPv6 network supported

top

tinggalkan pesanan

tinggalkan pesanan

    jika anda mempunyai soalan atau cadangan, sila tinggalkan mesej, kami akan membalas anda sebaik sahaja kami dapat!